曲到2009年，他碰到了天才家米尔顿——这也是dHybrid公司的由来。施罗特担任策动机图纸，米尔顿供给营销思维和关系。

　　现在，兴登堡研究公司曾经闭幕，纳特·安德森完全赋闲正在家陪同家人；Nikola汽车申请破产，特雷弗·米尔顿照旧正在牢里踩缝纫机。

　　其实就正在本月初，《华尔街日报》就曾报道称，美国氢电动卡车制制商Nikola即将申请破产，目前正正在取律师切磋包罗出售或破产沉组正在内的各类选择。

　　更让人想不到的是，这是创始人纳特·安德森的小我决定。即便他成功做空米尔顿并正在做空市场一和成名，让整个华尔街瑟瑟颤栗，但仍是决定正在40岁时急流怯退。

　　美国本地时间2月19日，美国出名新能源卡车制制商Nikola正在特拉华州申请破产。此外，公司还提交了一项，按照美国破产法第363条寻求拍卖和出售法式的授权。该公司列出的资产正在5亿至10亿美元之间，估量欠债正在10亿至100亿美元之间。

　　最终，并被财富和处以100万美元罚款。服完刑期后，他还将接管3年的监外。

　　2023年时，公司本身持有现金及现金等价物还有4。65亿美元，而截至2024年前三季度，则只剩下1。88亿美元。CFO Thomas Okray曾粗略算了一笔账，客岁每月的资金耗损是3000-4000万美元。

　　此后没几天，Nikola股价暴涨103%，股价最崇高高贵过95美元（约合人平易近币672元），市值最高320亿美元，其市值一度跨越汽车巨头福特（其时后者的市值约为288亿美元）。

　　导语：正在新能源汽车合作激烈的当下，美国氢电动卡车制制商 Nikola 的兴衰惹起了关心。从已经的风光无限到正式破产，不只了新能源汽车财产成长中的诸多挑和取问题，似乎也正在给展现着这片蓝海市场一部门不为人知的缩影。

　　2018年，拿下美国最大啤酒酿制公司安海斯-800辆卡车的合约订单。此后一年，Nikola声称共收到14602份、潜正在发卖额超100亿美元的合约订单。

　　SGS Alarms创立于2004年，全名是“圣乔治平安取报警”的报警器发卖公司，其实就是美国出名平安公司安达泰授权的一家小经销商，也是第一家公司。米尔顿需要经常带着产物挨家挨户地上门推销，也恰是这第一次创业，让他能继续其无取伦比的口才。

　　此外，米尔顿曾声称乌尔姆有5辆NikolaTre下线。不外，担任出产这款卡车的合做伙伴博世却暗示，他们没有完整地出产出任何Nikola相关产物。

　　谁知几天后，一家名不见经传的做空机构兴登堡研究公司俄然发布一份演讲，指出Nikola的那些氢动力卡车和其配套手艺其实完全不存正在，是一场的。公司目前所获得的一切，多亏了米尔顿几十年累积下来的“错综复杂的丰硕欺诈行为”。

　　即便公司正在2023年最初一个季度共批发出235辆产物，2024年前三个季度共批发出200辆氢燃料电池卡车，但因为此前米尔顿做妖太狠，再也没什么巨头大单来投喂这家已经风光无限的新能源独角兽。

　　3。因为前创始人特雷弗·米尔顿的诈骗行为，Nikola股价曾暴涨103%，市值最高达320亿美元，现在已跌去跨越99%。

　　没人会想到，Badger倒是Nikola正在本钱市场最灿烂的极点，2020年9月，这家一度敢和特斯拉分庭抗礼的卡车新就一下滑到深渊，股票多次跌破1美元大关，公司不得不采纳了多次反向股票朋分，以恪守纳斯达克的上市法则。

　　那些本来非常看好它的巨头们也力争上逛地撇清关系，先是2020年九月底，英国石油(Bp)颁布发表暂缓取Nikola的电动卡车氢燃料供应坐合做打算——导致Nikola当天的股价盘中下跌跨越25%。

　　2012年，米尔顿还推出了dHybrid的2。0——dHybrid System，一家专注于沉型卡车的天然气储存系统的专业设想公司。2年后，这家公司80%的股份就被老牌工业制制巨头沃辛顿，以1590万美元的价钱收购。

　　他曾对外，Upillar。com快速、免费，有专业的估值东西、杰出的搜刮功能，完万能和亚马逊拼一把。

　　不外，以上内容并未对米尔顿形成任何物理或化学——2021年7月，美国告状了曾经和Nikola剥离关系的特雷弗·米尔顿，内容包含一项证券欺诈罪和两项电信欺诈罪。

　　对冲基金Orso Partners投资组合司理Nate Koppikar暗示：“现在公开否决股票无异于自找麻烦。德律风、收集……这实的不高兴。”。

　　米尔顿打一起头就想着要踩着特斯拉的车顶上位。他以至曾公开暗示：“世界上很少有人能超越马斯克，我就是此中之一。”。

　　就连其时拜腾汽车出产运营高级副总裁马督胜（Mark Duchesne）都跑去，担任Nikola的全球制制从管。

　　前Nikola工程师透露，他们每天要做的事，就是毗连现成的转换器，然后用Nikola的胶带笼盖原始标签，伪形成公司专有的。

　　并且，越来越多的公司起头采纳更激进的还击办法，他们会让行为愈演愈烈，让卖空者从动放弃。再加上特朗普沉返白宫，卖空的监管也变得越来越。

　　趣谈新制车栏目由autocarweekly和腾讯汽车结合推出，聚焦品牌成长、大佬故事、财产结构等，环绕中国新制车的沉浮变更以奇特视角进行阐述，输出概念取洞察 。

　　先是2016年，发布了用租赁取代买卖，理论续航能力跨越1900公里的Nikola One，提出笼盖全美的沉型加氢坐收集打算，并取美国最大卡车租赁公司Ryder Systems、威伯科WABCO、凯斯纽荷兰工业公司、博世和韩华集团等巨头成立合做关系。

　　没多久，施罗特发觉本人就是个东西人，公司从股份到申请专利的图纸都没有他的名字。他所要求50%的股份，米尔顿永久都是“等明天”。

　　第三家dHybrid是一家替代能源汽车公司，专注于将商用柴油卡车改拆成能够利用天然气的新能源卡车。

　　据领会，那位“狐朋狗友”是和米尔顿关系莫逆的Entrata软件办事集团CEO大卫·贝特曼，两人不但是熟人仍是州的老乡。

　　米尔顿选择正在最信赖最平安的家乡，一条接近盐湖城的摩尔门小道附近的小坡道，让Nikola One依托沉力从上向下从动滑行，绝非本身氢燃料电池策动。

　　就正在上市后的第三个月，美国通用颁布发表取Nikola成立合做伙伴关系，并豪抛约 20 亿美元，收购Nikola11% 的股份，动静一出，Nikola公司股价一夜暴涨40。79%，达到50。05美元/股。

　　也难怪不少人吐槽，Nikola汽车可谓这两年来凭本领烧钱的典型。目前公司账上的钱，很难撑得过本年第一季度，翻身无望。

　　施罗特完成使命后，Swift又要求其为本人的800辆卡车安拆夹杂动力燃料系统。但施罗特最终只拿到100万美元的“口头和谈”，来换取所有的学问产权。

　　其时他跟从父亲坐火车去拉斯维加斯。米爹操纵“职务之便”，让本人的一位同事给儿子上物理课，课的内容是“若何利用柴油策动机发生的电力来驱动机车”。

　　2021年新年起头，分开诈骗犯米尔顿后，公司似乎是从头制车，实的连续制出了Tre氢燃料电池电动卡车、Tre电池电动卡车和二号电动牵引车，还特地打制了新品牌HYLA，来打通了氢气的制备、运输和利用。

　　此外，2024年第三季度数据显示：公司吃亏近1。8亿美元，营收2518万美元，一个季度净亏2亿美元，平均算下来每卖出一辆卡车就要丧失数十万美元。

　　于是，马斯克用尼古拉·特斯拉的姓，米尔顿就取了尼古拉·特斯拉的名；特斯拉从打锂电池为动力的电动汽车；Nikola就开辟以燃料电池做为动力的氢能源汽车。。。。。。

　　11月，通用汽车也终究坐不住了，虽然他们暗示情愿继续为后者供给相关燃料电池手艺支撑，但照旧颁布发表打消此前的合做伙伴关系，并打消了收购Nikola股权的买卖。

　　雷递网《Nikola面对破产：市值跌至6356万美元 曾被称为骗子界天花板》2025年02月07日。

　　兴登堡以至将Nikola和米尔顿，比方成2016年让整个华尔街心惊胆战的Theranos血液测试公司以及创始人伊丽莎白·霍尔姆斯，更拼命暗示投资者，Nikola的股票就是废纸，价值为零。

　　美国氢电动卡车制制商Nikola申请破产，公司资产正在5亿至10亿美元之间，欠债正在10亿至100亿美元之间。

　　其实，早正在米尔顿创立第一家公司SGS Alarms时，就曾经展露其“无取伦比”的诈骗先天。据CNN报道，2006年他曾将公司卖出，没多久卖家当场米尔顿虚报财政数据。

　　2020年6月采用我们非常熟悉的套，取特殊目标并购公司VectoIQ Acquisition Corp完成归并，成功正在纳斯达克借壳上市，成为全球 氢能沉卡第一股。

　　2。Nikola现任CEO暗示，公司面对各类市场和宏不雅经济要素，虽然勤奋降服挑和，但仍未能成功。

　　是的，Nikola正式成为继滑板制车开山祖师Canoo之后，2025年第二家倒闭的制车新，蛇年第一家制车新。

　　其时他曾有一个实·天才合股人，名叫迈克·施罗特，能够徒手将柴油机改拆得能用压缩天然气运转。施罗特这一款独门绝技，正在接近莫哈维戈壁的州地块小出名气，早正在1980年代就是能自给自足不愁吃喝的手艺人。

　　兴登堡暗示，最出名案例就是Nikola One，其实就是米尔顿找人正在田纳西拆卸的一副没有任何动力的空壳样车，他之所以看起来如斯牛X闪闪，依托的不止是荫蔽的外接电源供电，还有米尔顿天马行空一般的构想。

　　2020年9月兴登堡发布演讲没多久，他就正在本人的推特上发布了一系列非常劲爆的聊天截图，满是米尔顿用女性取他发生不合理关系的内容。

　　正在大学只上了1个学期之后米尔顿就选择了并转向创业。此后，曲到2015年创立Nikola之前，他曾创立过四家公司。

　　沃辛顿自此也成为米尔顿和Nikola最顽强的后援，后者最后的200万美元启动资金就是源自这家公司。

　　查察官暗示，他但愿判处米尔顿11年，以至60年的最高刑期。由于Nikola的股价从最高点的80美元/股暴跌至1美元/股以下，让大量的散户投资者丧失超6。6亿美元（约为47亿元人平易近币）。

　　米尔顿依托他们细致规划好了本人的氢能源帝国，设想出Nikola One和Nikola Two氢动力卡车，Tre型电动卡车、Badger氢动力越野车，外加Reckless、WAV、Zero等概念车，手捏超百亿的订单，却成功地没制出一辆车和任何一座制氢坐，却向美国证券买卖委员会提交了2024年发卖额翻20倍、冲破32亿美元的“准备演讲”…。

　　气得米尔顿告退后第一时间对贝特曼提起的诉讼，要求后者领取补偿金，来由是这些聊天虽然都是实的，但满是婚前行为。

　　5。最终，Nikola申请破产，成为继Canoo之后的2025年第二家倒闭的制车新。

　　是的，Nikola的一切都和米尔顿牢牢绑定密不成分的，就像贾跃亭和FF，王晓麟和赛麟汽车那样——这话可不是我说的，是DeepSeek说的。

　　截至本地时间2025年2月19日，Nikola盘中一度跌超50%，截至收盘跌39。16%，报收46。6美分，较2020年高点已跌超99%，约300亿美元市值（约合人平易近币2184亿元）——自2020年6月上市以来，Nikola的股价已缩水超99%，市值从最高点的263亿美元蒸发至目前的6万万美元。

　　此后，一切操做更是和施罗特没有半毛钱的关系。没有收到任何钱的手艺人施罗特，也只能回到了起始地，老诚恳实地改拆燃油策动机。

　　Nikola现任CEO暗示：公司面对各类市场和宏不雅经济要素，他们尽了最大勤奋照旧没能降服这些年的严沉挑和。

　　终究，这人简直可谓全球新制车汗青的一个“传奇”——只用一辆道具车干出超等IPO的大天才，将PPT制车阐扬到极致的步履派，制车新中的首席诈骗犯，美国新制车最大的操盘者，全球第一个踩缝纫机的新制车创始人。。。。。。

　　2009年，米尔顿创立了一家名为的电子商务平台。它看起来和亚马逊很雷同，但也有分歧——他还将正在线汽车“经销商”融入网坐，以至还设想了全国汽车经销商协会车辆估值数据及相关一切搜刮功能的终极连系体。

　　旗下拆载氢燃料和电池组，纷纷认为是Cybertruck的最大敌手，以至不少人YY出“发布会现场角逐拔河，Badger拖走Cybertruck”的旧事。

　　当然，更少不了2018年的那番“做妖”——米尔顿对外：特斯拉研发的电动卡车Semi抄袭了Nikola One的一系列外不雅专利，包罗环抱式挡风玻璃，驾驶室外形以及侧门的设想和适用性。他强烈要求马斯克补偿20亿美元经济丧失。

　　2010年，米尔顿取之前提到的Swift Transportation告竣了一笔初始开辟买卖，先为10辆卡车进行改拆——用的满是施罗特的图纸和手艺，但后者照旧没有拿到任何股份。

　　此后Nikola的股票一下跌，2020岁尾跌到15美元摆布，还遭到美国证券买卖委员会1。25亿美金（约合人平易近币9亿）的罚款。

　　这个讼事连缀不停地持续了整整4年，米尔顿操纵本人取特斯拉的“恩仇纠葛”赔脚了眼球。期间他一会儿感激美国专利和商标局火眼金睛，一会儿暗示将索要20亿补偿，一会儿又决定和特斯拉握手言和，最终曲到2022年1月，正式放弃专利诉讼。

　　米尔顿说：就是这节课和这句线岁的他决定必然要制一辆纷歧样的半挂车——30年后，他用全新的氢燃料动力，而不是保守柴油，将这个小胡想完全闭环。

　　那年，特斯拉的Model S上市不满一年；贾跃亭正式颁布发表乐视“SEE打算”，起头打制乐视超等汽车；比亚迪依托秦的热卖，起头具有本人的信徒。。。。。。

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2025-04-25 15:23